Pour votre canoe, quelle matière choisir ?

Bois :

Fibre de verre :

Elle a remplacé le bois dans les années 60 ; elle est encore un peu utilisée, en entrée de gamme, par les constructeurs spécialisés dans les canoes en stratifié ; assez facile à réparer, elle est plus lourde que ses cousins (Kevlar, carbone). Ces derniers ont l’avantage de donner des canoes très légers mais dont il faut en prendre soin lors de leur utilisation, comme d’un canoe en bois…

Polyéthylène monocouche :

Il est utilisé pour certains canoes d’eau vive, ou pour des canoes de location ou de club ; facilement réparable, il est assez lourd ; son poids n’est pas un problème en eau vive car le canoe est court, donc léger.

Polyéthylène tricouche :

Un peu plus léger, il représente souvent un assez bon rapport qualité/prix ; ce matériau n’étant pas très stable dans le temps, les fonds de ces canoes ont tendance parfois à se déformer au bout de quelques années ; sa réparation est du domaine du spécialiste.

T-Formex :

Ce matériau est le plus utilisé aujourd’hui, car il allie robustesse et légèreté ; il est obtenu en thermoformant une plaque multicouche de PVC, d’ABS et de mousse d’ABS ; cette “préfabrication” de la feuille permet de choisir les endroits de la coque à renforcer, et les endroits qui peuvent être allégés pour gagner du poids ; en cas de grosse avarie, il se répare très facilement avec de la résine époxy, avec ou sans renfort en fibre de verre.