Canoe rigide

Vous vous demandez comment choisir un canoe ? Orientez-vous vers un canoe rigide si vous remplissez les critères de choix suivants :

1/ Vous avez un véhicule pour transporter un canoe sur des barres de toit, à moins que vous n’habitiez au bord d’une rivière, d’un lac ou d’un étang ; là, un simple chariot de transport pour canoe pourrait être suffisant.

2/ Vous avez de la place pour le stockage du canoe, soit dehors, soit à l’abri.

Si vous remplissez ces conditions, alors vous pourrez profiter des qualités du canoe rigide :

Un canoe d’eau calme, très stable conviendra pour la pêche et la photographie, mais aussi pour la randonnée.

La rigidité d’un canoe de rivière lui donnera agilité et manoeuvrabilité dans les courants et les contre-courants.

Ces deux types de canoes ont l’avantage d’être très spacieux et de pouvoir emmener les attirails de pêche ou le matériel de bivouac pour une expédition en canoe.

La solidité d’un canoe d’eau vive lui permettra d’encaisser les chocs contre les rochers.

Bien entendu, le poids et la longueur du canoe sont des éléments à prendre en compte lors de votre achat.

Vitesse : Un canoe rigide offre généralement une meilleure performance qu’un canoe gonflable en termes de vitesse ; à temps égal, on parcourera donc plus de distance, ou, à distance égale, avec moins d’effort.

Durabilité : Quand il est fabriqué en matériaux comme le T-Formex ou le polyéthylène, il est plus résistant à la perforation et à l'abrasion ; il conviendra donc mieux qu’un canoe gonflable ou un canoe pliable à des parcours encombrés de branchages.

Confiance : Pour une première navigation, un canoe rigide met le débutant dans une situation psychologique plus confortable qu’un gonflable ou un pliable.

Capacité de charge : un canoe rigide peut transporter plus de poids qu’un canoe gonflable, ce qui est idéal pour les longs voyages ou les expéditions (canot-camping). Sa rigidité permet de charger facilement des objets aux angles vifs (chariot de transport, vélo pour faire une navette).

Maintenance minimale : Moins susceptible de subir des perforations ou des fuites d'air, il nécessite moins de maintenance en cours de route.

L’achat d’un canoe va dépendre de votre programme de navigation, du nombre de personnes prévues, du poids du canoe admissible et de votre budget.

Programme de navigation : La forme de la coque du canoe va déterminer ses aptitudes : Un fond assez plat (presque comme une barque) donnera une bonne stabilité primaire, une coque plus ronde roulera plus mais sera moins sensible aux transitions courant/contre-courant. Dans le sens de la longueur, un fond de coque très tendu gardera bien le cap mais tournera assez mal ; l’inverse pour une coque gironnée (arquée).

Nombre de personnes prévues : Pour vous décider sur la longueur du canoe que vous allez acheter, cernez bien quelle sera votre activité principale (solo, duo, familial, etc.) et décidez-vous en conséquence. Un canoe de 17’ est vraiment limite en solo et encore plus difficile à charger seul sur une voiture…

Le poids du canoe doit également être pris en compte lors de votre décision ; le choix dépendra de votre âge et de votre forme physique ; plus votre canoe sera léger, plus vous aurez tendance à aller pagayer souvent, puisque son chargement et sa manipulation ne seront pas un problème.

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LE CANOË RIGIDE : AVANTAGES SPÉCIFIQUES PAR RAPPORT AUX CANOËS GONFLABLES OU PLIANTS

Lorsqu’il s’agit de choisir un canoë, de nombreuses options s’offrent à vous : rigide, gonflable ou pliant. Cependant, le canoë rigide reste une option privilégiée par de nombreux passionnés de sport nautique et aventuriers, et pour cause. Quels sont donc les avantages spécifiques du canoë rigide par rapport aux canoës gonflables ou pliants ? Explorons ensemble les raisons qui en font un choix de premier plan.

1. Performance et stabilité

Le canoë rigide est souvent préféré pour ses performances supérieures sur l’eau. Grâce à sa coque rigide et sa forme conçue pour fendre l’eau de manière optimale, il offre une meilleure glisse et une plus grande stabilité que ses homologues gonflables ou pliants. La coque d’un canoë rigide est plus lisse et plus rigide, ce qui permet de maintenir une trajectoire droite plus facilement, de naviguer plus rapidement et d’avoir une meilleure réactivité face aux mouvements de pagaie.

La stabilité est un autre atout majeur. Les canoës rigides ont généralement une stabilité primaire et secondaire élevée, ce qui signifie qu’ils restent équilibrés aussi bien en ligne droite que lors des manœuvres. Cette stabilité en fait un excellent choix pour ceux qui débutent ou pour les activités nécessitant une embarcation très stable, comme la pêche.

2. Durabilité et longévité

Un des avantages indéniables du canoë rigide est sa durabilité. Fabriqué à partir de matériaux robustes tels que le polyéthylène, la fibre de verre ou encore le Kevlar, il est conçu pour résister aux chocs, aux rayures, et aux conditions parfois difficiles des rivières ou des lacs. Contrairement aux canoës gonflables ou pliants qui peuvent être vulnérables aux perforations ou aux déchirures, le canoë rigide offre une longévité bien supérieure et nécessite moins de réparations ou d’entretien.

3. Meilleure capacité de charge

Les canoës rigides sont conçus pour transporter une plus grande capacité de charge. Ils offrent généralement plus d’espace pour les passagers, les équipements de camping, les provisions, ou encore le matériel de pêche. Que vous partiez pour une excursion à la journée ou une aventure de plusieurs jours, le canoë rigide est parfait pour transporter un maximum de matériel sans compromettre la stabilité ou la maniabilité de l’embarcation.

4. Polyvalence pour différentes activités nautiques

Le canoë rigide est extrêmement polyvalent. Que ce soit pour une sortie en eau calme, une randonnée sur une rivière à courant ou une expédition sur un lac, il existe différents modèles adaptés à chaque usage. Contrairement aux canoës gonflables, qui peuvent avoir des performances limitées dans certaines conditions (vent, courant fort), le canoë rigide offre une performance optimale dans presque toutes les situations, ce qui en fait un choix polyvalent et fiable pour de nombreux types d’activités nautiques.

5. Confort de navigation et ergonomie

En plus de sa stabilité et de sa performance, le canoë rigide offre souvent un meilleur confort de navigation. La structure rigide permet d’avoir des sièges plus ergonomiques et souvent plus confortables pour de longues heures de pagayage. Les canoës rigides sont également équipés de poignées de transport, de dossiers ajustables, et parfois de supports pour les pieds, garantissant ainsi un confort optimal pour les longues excursions.

6. Facilité d’utilisation

Contrairement aux canoës gonflables ou pliants qui nécessitent du temps pour être montés, gonflés ou repliés, le canoë rigide est prêt à l’emploi. Il suffit de le charger sur le toit de votre voiture ou de votre remorque, et vous pouvez vous rendre directement à votre point de mise à l’eau. Cette simplicité d’utilisation en fait un choix pratique pour ceux qui souhaitent profiter au maximum de leur temps sur l’eau sans perdre du temps sur les préparatifs.

7. Stabilité face aux conditions météorologiques

Enfin, le canoë rigide est bien plus résistant aux conditions météorologiques changeantes. Sa coque rigide et son poids permettent une meilleure résistance au vent et aux vagues, ce qui garantit une navigation plus stable et plus sécurisée, même en cas de conditions difficiles. Les canoës gonflables ou pliants, en revanche, peuvent être plus sensibles aux courants de vent et nécessitent souvent plus de précautions lors de la navigation.

Alors, pourquoi choisir un canoë rigide ?

Le canoë rigide présente de nombreux avantages spécifiques qui le différencient des canoës gonflables ou pliants. Que ce soit pour sa stabilité, sa durabilité, sa capacité de charge ou sa performance sur l’eau, le canoë rigide est un excellent choix pour ceux qui recherchent une embarcation fiable, performante et durable. Il s’adapte à une grande variété d’activités nautiques, des balades tranquilles sur les lacs aux expéditions plus aventureuses sur les rivières.

Pour une expérience de navigation optimale et un investissement à long terme, le canoë rigide est sans conteste une option à considérer sérieusement.

Article écrit par Pierre Orban

Expert en Canöe

QUELLE EST LA MEILLEURE MÉTHODE POUR TRANSPORTER UN **CANOË RIGIDE** SUR UNE VOITURE OU UNE REMORQUE ?

A / Transport sur une voiture :

Transporter un canoë rigide sur une voiture nécessite une certaine préparation pour garantir la sécurité du transport et protéger l’embarcation contre d’éventuels dommages. Voici quelques conseils et méthodes pour transporter un canoë rigide de manière efficace sur le toit de votre voiture :

1. Choisir le bon équipement de transport :

Pour transporter un canoë rigide en toute sécurité, il est essentiel d’avoir le bon équipement. Voici quelques éléments clés à considérer :

Barres de toit : La plupart des voitures peuvent être équipées de barres de toit, qui servent de support pour fixer le canoë. Assurez-vous que les barres de toit soient bien adaptées à votre véhicule ; le poids des canoës modernes ne pose pas de problème au niveau de la charge. Pour notre part, nous vous conseillons les barres de toit Thulé (modèles Rapid System et THULE EVO Wingbar, Squarebar, Probar et Slidebar).Si vous changez de voiture, vous n’aurez que les supports à racheter.
Si vous souhaitez transporter deux canoës, les barres de toit extra-larges Zoelzer, que nous proposons, sont la solution ; elles s’adaptent sur les supports Thulé mentionnés ci-dessus.
https://www.canoediffusion.com/accessoires-de-canoe/transport-et-portage/barres-de-toit-zoelzer/

Supports de canoë : Thulé propose des bloqueurs latéraux pour canoë ; nous ne voyons pas leur intérêt ; ils gênent lors du chargement et ils empêchent la sangle de bien longer le bord du canoë, ce qui est essentiel.

Sangles de transport : Utilisez des sangles à cliquet robustes, plutôt que des sangles équipées d’une simple boucle métallique de serrage ; pourquoi ? A la longue, les picots des boucles de serrage sont usés par le nylon de la sangle et le serrage n’est plus assuré.
Vous équiperez la sangle à cliquet d’une plaque de protection en plastique (rectangle de 10 cm de long avec une lumière à une extrémité pour passer la sangle) pour ne pas marquer la coque de votre canoë rigide.

 

Si votre véhicule ne peut pas être équipé de barres de toit, ou si elles ne sont pas pratiques (vraiment trop rapprochées par exemple), vous pouvez utiliser des blocs de mousse rigide à fixer sur les plats-bords du canoë : https://www.canoediffusion.com/produit/blocs-de-mousse-pour-transport-canoe/ .

 

2. Positionner correctement le canoë rigide

La position du canoë rigide sur la voiture est cruciale pour garantir la stabilité du transport :

Placez le canoë rigide à l’envers (coque vers le haut) pour réduire la résistance au vent et protéger l’intérieur du canoë contre les intempéries. Centrez-le bien sur les barres de toit pour un équilibre optimal ; le joug de portage est le centre de gravité du canoë, il doit se trouver à mi-chemin entre les deux barres.

En France, le canoë ne doit pas dépasser l’avant du véhicule ; à l’arrière, il n’y a pas de limite ; si vous dépassez de plus d’un mètre, vous devrez y accrocher un fardier (cylindre blanc et rouge, disponible en magasins de bricolage et d’équipement auto).

A l’étranger, les règles diffèrent dans chaque pays ; renseignez-vous avant de quitter le territoire national.

 

3. Fixer solidement le canoë rigide

Une fois le canoë rigide en place sur vos barres de toit, il est crucial de le fixer correctement pour éviter tout mouvement durant le trajet :

  • En partant d’un des côtés du canoë, gardez le cliquet en main et passez la sangle au-dessus de la coque, descendez le long du canoë de l’autre côté, faites le tour de la barre de toit et revenez de votre côté ; passez à nouveau sous la barre de toit, glissez la sangle dans le cliquet et actionnez ce dernier ; le surplus de sangle sera neutralisé en passant dans les sièges ; pour finir, enroulez les derniers 40 cm autour de la barre de toit et finissez par une clé (la sangle passe sous l’avant-dernier tour, et vous serrez très fort en tournant ce dernier tour de sangle) ; le sens de rotation doit orienter l’extrémité de la sangle en direction de l’arrière du véhicule (sens horaire côté chauffeur, sens anti-horaire côté passager).
  • Pour une fixation optimale, la sangle doit toujours longer le bord du canoë, sans aucun espace entre les deux.
  • Si votre canoë rigide est très long (17’ ou plus), ou si vos barres de toit sont très rapprochées, vous pouvez accrocher l’avant et l’arrière de votre canoë à votre véhicule.
    A l’avant, la meilleure solution consiste en deux boucles de sangles fixées sous le capot, sur les vis de fixation des ailes. Voir les photos ici : https://www.canoediffusion.com/produit/blocs-de-mousse-pour-transport-canoe/

Vous aurez ainsi une fixation bien centrée (contrairement au crochet de remorquage) et vous ne rayerez pas votre carrosserie.

  • Une règle : c’est celui qui conduit qui fixe le canoë ; de cette façon, le conducteur est pleinement conscient de ce qui a été fait.
    Après quelques kilomètres, arrêtez-vous pour vérifier que les sangles sont toujours bien tendues et que le canoë n’a pas bougé.
  • Si vous prenez l’autoroute, pensez que votre véhicule n’a plus la même hauteur ! il ne passe peut-être plus sous les barrières de limitation à 2 mètres ; par contre, vous restez en tarif 1.

B/ Transport sur une remorque :

Si vous ne pouvez pas, ou ne souhaitez pas, transporter votre canoë sur votre toit, une remorque peut être une solution pratique. Par contre, il ne faut pas négliger les points suivants :

  • Les ralentisseurs sont de plus en plus fréquents sur nos routes ; il est important de s’en souvenir lors du transport d’un canoë sur une remorque et que le canoë repose, à l’endroit, sur la coque : les chocs peuvent marquer la coque. Pour éviter ce problème, privilégiez des roues de 13’ au lieu de 10’, augmentez le nombre de points de contact et n’hésitez pas à y mettre de la mousse.
  • Quand vous effectuez un dépassement, n’oubliez pas, au moment de vous rabattre, que vous avez une remorque derrière.
  • Signalez-la bien latéralement, afin que les voitures que vous dépassez la voient également, lorsqu’elles déboitent.
  • La règle du dépassement d’un mètre est également valable pour la remorque.

 

Retenez ceci: transporter un canoë rigide en toute sécurité

Le transport d’un canoë rigide sur une voiture ou une remorque peut sembler intimidant au départ, mais avec le bon équipement et une fixation adéquate, cela devient simple et sécurisé. En utilisant des barres de toit solides, des sangles de qualité, et en prenant le temps de bien positionner et attacher le canoë, vous pouvez transporter votre canoë rigide facilement, que ce soit pour une sortie sur un lac paisible ou une aventure sur une rivière.

Prenez le temps de vous équiper correctement et de bien attacher votre canoë, pour des trajets en toute sécurité et des aventures nautiques sans tracas.

Article écrit par Pierre Orban

Expert en Canöe

COMMENT LA FORME DE LA COQUE D’UN CANOË RIGIDE INFLUENCE-T-ELLE LA STABILITÉ ET LA PERFORMANCE ?

Le choix d’un canoë rigide ne se limite pas à la longueur, au matériau ou à la capacité. L’un des éléments les plus cruciaux qui influence la stabilité et la performance de l’embarcation est la forme de sa coque. En effet, la coque joue un rôle majeur dans la maniabilité, la vitesse et la capacité du canoë à rester stable sur l’eau. Découvrons comment la forme de la coque d’un canoë rigide impacte ces différents aspects.

A/ Dans le sens transversal du canoë :

1. Stabilité primaire et secondaire

La stabilité d’un canoë rigide se décompose en deux types : la stabilité primaire et la stabilité secondaire. La forme de la coque influence directement ces deux aspects :

  • Stabilité primaire : Il s’agit de la stabilité ressentie lorsque le canoë est à plat sur l’eau. Une coque plate procure une stabilité primaire élevée, idéale pour les débutants ou les activités où l’équilibre est primordial, comme la pêche ou la navigation en eau calme. Le type même de stabilité primaire : la barque !
  • Stabilité secondaire : Elle concerne la stabilité du canoë lorsque celui-ci est incliné ou penché, par exemple lors de manœuvres ou de navigation en eaux vives. Une coque légèrement arrondie ou en V offre généralement une meilleure stabilité secondaire, permettant de naviguer plus efficacement dans des conditions plus agitées.

2. Coque plate : stabilité et polyvalence

Une coque plate est la plus courante pour les canoës rigides destinés aux loisirs ou à la pêche. Grâce à sa surface plate, elle offre une grande stabilité primaire, ce qui la rend idéale pour les débutants ou les pagayeurs qui souhaitent naviguer surtout en eau calme. De plus, cette forme de coque permet au canoë rigide de rester stable lors de l’embarquement et du débarquement.

Cependant, une coque plate présente quelques limites en termes de performance. Elle est moins rapide que d’autres formes de coque et offre une stabilité secondaire moindre, ce qui peut poser problème dans des eaux agitées ou lors de virages serrés. Voici pourquoi : La transition entre un fond plat et les bords verticaux du canoë rigide, est forcément proche d’un angle à 90°. Un courant arrivant sur ce bord très vertical va avoir énormément de surface d’appui.

Par contre, si le fond du canoë rigide est arrondi, même légèrement, la transition va être plus douce et l’eau aura tendance à glisser sur cette courbe, et avoir moins d’incidence sur le canoë.

3. Coque en V : vitesse et direction

Les canoës rigides avec une coque en V offrent une bonne glisse et une plus grande efficacité de pagayage. Cette forme de coque permet au canoë de fendre l’eau plus facilement, ce qui améliore la vitesse et la trajectoire en ligne droite. En d’autres termes, un canoë rigide avec une coque en V sera plus rapide et plus facile à maintenir dans une direction précise.

En termes de stabilité, une coque en V présente une assez bonne stabilité secondaire, ce qui signifie que le canoë reste stable lorsqu’il est incliné ou dans des courants rapides. Cependant, sa stabilité primaire est généralement moins élevée qu’une coque plate, ce qui peut donner une impression désagréable lorsqu’on est en position de repos ou sur une eau très calme ; on ne sait pas sur quel côté du V s’appuyer…

4. Coque arrondie : maniabilité et stabilité secondaire

Une coque légèrement arrondie se distingue par une plus grande stabilité secondaire et une meilleure maniabilité dans les eaux vives ou les rivières. La forme arrondie permet au canoë rigide de basculer progressivement d’un côté à l’autre, ce qui facilite les virages et les manœuvres rapides.

Cette forme de coque est particulièrement appréciée pour les canoës conçus pour la navigation en eaux agitées, où une bonne stabilité secondaire est cruciale pour maintenir l’équilibre. Cependant, en termes de stabilité primaire, une coque arrondie est moins performante qu’une coque plate, ce qui peut nécessiter plus de technique pour rester stable dans des eaux calmes.

5. Coque frégatée ou “tumblehome” :

Certains canoës rigides ont des bords latéraux dont la forme courbe est le prolongement de l’arrondi de la coque, pour se resserrer ensuite au niveau des plats-bords.
Plus techniques à fabriquer, ces canoës offrent une forme très polyvalente, proche de l’idéal.

B/ Dans le sens longitudinal du canoë, le giron :

La forme du dessous du canoë rigide, dans le sens de la longueur, s’appelle le giron.
Un canoë rigide dont la ligne est extrêmement “tendue” est dit “peu gironné” ; il aura tendance à bien garder son cap, puisque toute la longueur de la coque est immergée.

A l’opposé, un canoë rigide au giron important aura une forme arquée, comme une banane, tournera très facilement, puisque les deux extrémités, poupe et proue, seront hors de l’eau.

 

Une forme longitudinale peu gironnée sera souvent associée à un fond assez plat ou en V, pour apporter de la stabilité directionnelle en eau plate.
Un forme longitudinale assez gironnée conviendra bien à un canoë au fond arrondi ou frégaté, pour l’aider à tourner dans les rivières manoeuvrières.

Conclusion : la forme de la coque, un facteur-clé pour la performance

Le choix de la forme de la coque d’un canoë rigide dépendra essentiellement de l’utilisation prévue :

Sens transversal :

  • Eau calme et balades tranquilles : Une coque plate sera idéale pour la stabilité primaire.
  • Rivières et eaux vives : Une coque arrondie offrira une meilleure maniabilité et une bonne stabilité secondaire.
  • Excursions sur longues distances : Une coque en V apportera la vitesse et la trajectoire en ligne droite.

Sens longitudinal :

  • Peu gironnée : le canoë rigide gardera sa trajectoire.
  • Assez gironnée : le canoë rigide tournera facilement.

La forme de la coque est un élément déterminant pour la stabilité, la vitesse et la maniabilité d’un canoë rigide. En fonction de vos besoins – que ce soit la stabilité primaire pour les débutants, la vitesse pour les longues excursions ou la stabilité secondaire pour naviguer en eaux vives – il est essentiel de choisir la forme de coque la plus adaptée.

Prendre en compte ces facteurs vous permettra de profiter pleinement de vos sorties en canoë rigide, en alliant performance et sécurité sur l’eau.

 

Article écrit par Pierre Orban

Expert en Canöe